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事实上,上海最大的出租车管理公司强生转型得更彻底。其面向C端推出过“强生出行”在线平台,用户可以通过手机App和微信叫车。然而,互联网模式哪里是外行人以为的空手套白狼。主流App的研发投入大多在上千万元,很多传统企业主被第三方技术公司忽悠,以为投个几十万元,做个固定载体就能够实现业务上线,实际上后续功能的开发、技术的投入、连续的更新、Bug的修复、用户体验的改进及系统稳定的维护等完全是一个无底洞。

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拥有人才与用户优势的互联网公司,实际上已经掌握了最后一公里配送自动驾驶的技术乃至标准话语权,正在逐渐定义这一物流自动驾驶的细分场景。尽管物流巨头顺丰也有海量的末端配送需求,但目前其自动化的方向主要在无人机,因此声音较少。在互联网巨头把持用户并且直接向上自建技术的背景下,最后一公里配送自动驾驶“巨头带着初创公司跑”的格局已经较为明显,将这一场景作为主业的创业公司,最终被收购的可能性较大。

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据相关媒体报道,这次IPO美团的目标是以约600亿美元的估值募集60亿美元资金。而在去年10月的40亿美元融资中,美团投后估值为300亿美元。与之形成鲜明对比的,是京东和小米。京东2017年全年交易额(GMV)为1.29万亿元,营业收入3623亿元,净利润50亿美元,目前市值在580亿美元左右。而美团无论GMV还是营业收入、利润均与京东有较大差距。此外,另一家正在上市的企业,小米接连调低目标估值,也给美团带来了不利影响。

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可面对俄罗斯,日本则言语谨慎。因为日本很清楚,虽然俄罗斯轰炸机比美国“鱼鹰”靠谱很多,但“偶尔”不靠谱一回就能让日本人集体“回忆”下二战的“光辉岁月”。即使俄罗斯正面临着一定经济困难,可面对美国拉着一大帮小弟对俄罗斯“全力围堵”之时,俄叙联军却依旧在叙利亚势如破竹。这种情况下任谁也不敢“趁火打劫”,一个不小心就会“偷鸡不成蚀把米”,日本当然没有胆量招惹这个战斗力爆表的国家。

其中,枣树林墓地是一处春秋中、晚期曾国公侯墓地,目前已发掘包括两组曾国国君及夫人合葬墓在内的54座高等级墓葬,出土千余件工艺精美的青铜器、漆木器等随葬品,具有极高的历史、艺术和科学价值,对研究周代历史、曾周关系史和曾楚关系史,探索中华文明的形成与发展,都具有重要价值。曾国在传世文献中没有明确记载,近年来包括随州枣树林墓地在内鄂北地区多项重要发现,串联起从西周早期到战国时期曾国墓葬制度完整的发展脉络,充分展现了考古学在挖掘历史信息、展示中华文明发展历程方面的重要作用。

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