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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为,早年尝到SUV市场甜头的东风裕隆,并没有坚持走好SUV这条路,先是过早进入豪华MPV市场,接着又直接杀入竞争最为惨烈的A级车市场。如此一来,不但新的细分市场开拓不理想,原有的优势也在激烈的竞争环境中逐渐弱化。

销量持续惨淡网点减少并越来越难以找寻的背后,是纳智捷极其惨淡的市场表现。今年前三季度,纳智捷累计销量7979辆,在所有车企中排名第87。其中3-5月,纳智捷的MASTERCEO、纳5以及大7SUV的销量连续为0台。进入下半年,纳智捷的销量依然惨淡。7月、8月和9月,纳智捷销量依次仅为831辆、783辆和618辆。三季度,纳智捷累计销量仅2232辆,环比下降14%。

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